3.规定---国家标准汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50156-2002
发布日期:[ 10/23/2008 9:03:22 AM ]
3 规定---国家标准汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50156-2002
3.0.1 向加油加气站供油供气,可采取罐车运输或管道输送的方式。当压缩天然气加气站采用管道供气方式时,不应影响管网其它用户正常使用。3.0.2 加油站与液化石油气加气站或加油站与压缩天然气加气站可联合建站。
3.0.3 加油站的等级划分,应符合表3.0.3的规定。
表3.0.3 加油站的等级划分
|
级别 |
油罐容积(m3) | |
|
总容积 |
单罐容积 | |
|
一级 |
120 |
≤50 |
|
二级 |
60 |
≤50 |
|
三级 |
V≤60 |
≤30 |
|
注:V为油罐总容积;柴油罐容积可折半计入油罐总容积。 | ||
3.0.4 液化石油气加气站的等级划分应符合表3.0.4的规定。
表3.0.4 液化石油气加气站的等级划分
|
级别 |
液化石油气罐容积(m3) | |
|
总容积 |
单罐容积 | |
|
一级 |
45 |
≤50 |
|
二级 |
30 |
≤30 |
|
三级 |
V≤30 |
≤30 |
|
注:V为液化石油气罐总容积。 | ||
3.0.5 压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间等因素综合确定,在城市建成区内不应超过16m3。
3.0.6 加油和液化石油气加气合建站的等级划分,应符合表3.0.6的规定。
表3.0.6 加油和液化石油气加气合建站的等级划分
|
液化石油气加气站 | |||||
|
一级 (120 |
二级 (60 |
三级 (30 |
三级(V≤30) | ||
|
加油站 |
一级 (45 |
× |
× |
× |
× |
|
二级 (30 |
× |
一级 |
一级 |
一级 | |
|
三级 (20 |
× |
一级 |
二级 |
二级 | |
|
三级 (V≤20) |
× |
一级 |
二级 |
三级 | |
|
注:1 V为油罐总容积或液化石油气罐总容积(m3) 2 柴油罐容积可折半计入油罐总容积。 3 当油罐总容积大于60 m3时,油罐单罐总容积不应大于50 m3;当油罐的总容积小 于或等于60 m3时,油罐单罐总容积不应大于30 m3。 4 液化石油气罐单罐的容积不应大于30 m3。 5 “×”表示不应合建站。 | |||||
3.0.7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分,应符合表3.0.7的规定。
表3.0.7 加油和压缩天然气加气合建站的等级划分
|
级别 |
油品储罐容积(m3) |
压缩天然气储气设施总容积(m3) | |
|
总容积 |
单罐容积 | ||
|
一级 |
61—100 |
≤50 |
≤12 |
|
二级 |
≤60 |
≤30 | |
|
注:柴油罐容积可折半计入油罐总容积。 | |||


